Bridgestone Alenza 001
Fordele og ulemper
af vores specialister
Bridgestone Alenza 001 285/40R21 XL 109Y er målrettet kraftige SUV’er og crossovers og får ros for højt greb og stabilitet, især på tør vej. Førere oplever sikker og præcis styring samt god kontrol ved høj fart og hurtige vognbaneskift. Også på våd vej klarer dækket sig som regel godt med pålidelig modstand mod aquaplaning og solid bremseevne i regn. For et sportsligt sommerdæk beskrives Alenza 001 ofte som komfortabelt og forholdsvis stille, om end det afhænger af bil og undervogn. På minussiden peger flere anmeldelser på hurtigere slid på fordækkene end forventet, især på tunge eller kraftige biler, og nogle synes derfor, at den samlede levetid er lidt skuffende. Derudover er det et rent sommerdæk, så ved lave temperaturer eller sne bør man skifte til vinter- eller helårsdæk.
Anmeldelser af Bridgestone Alenza 001
Baseret på 11 anmeldelser
Masakra. Mazda cx60 na tych oponach jezdzi jak citroen 2cv. Opony miękkie, zachowują się jakby ciśnienie obniżył o połowę, buja na boki. Tylko do jazdy po mieście 235/55 20R M
Masakra. Mazda cx60 na tych oponach jezdzi jak citroen 2cv. Opony miękkie, zachowują się jakby ciśnienie obniżył o połowę, buja na boki. Tylko do jazdy po mieście 235/55 20R M
Marcin marcin
23. juni 2026
Mi zona habitual es muy lluviosa y precisamente el agarre en condiciones humedad no es su fuerte, el vehículo se siente flotar sobre el asfalto y el nivel de seguridad y agarre es deficiente.
Mi zona habitual es muy lluviosa y precisamente el agarre en condiciones humedad no es su fuerte, el vehículo se siente flotar sobre el asfalto y el nivel de seguridad y agarre es deficiente.
Miguel
29. april 2025
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
Après 27.000 kms le train avant est à remplacer. Usure prononcée des bords créant des dérives dans les virages serrés. Tenue de route et freinage sécurisants. En fin de vie (témoin d'usure pas encore atteint), le pneu se dégrade. Pire défaut : motricité médiocre au démarrage appuyé (malgré la BVA, antipatinage et dimensions des pneus), particulièrement lorsque les roues sont tournées (démarrage en intersection ou au rond point). Sur sol humide, les pneus font plusieurs tours avant d'accrocher. Conséquence : un plat sur chaque pneu avant. Je précise que ma conduite est dynamique.
DNI
29. januar 2025
Top Reifen vom Premiumhersteller Bridgestone. Qualität und Handling einwandfrei.
Top Reifen vom Premiumhersteller Bridgestone. Qualität und Handling einwandfrei.
Sabine Fischer
29. december 2024
Der Reifen verursacht bei meinem Fahrzeug ein lautes, eher wummerdes, dröhnendes Fahrgeräusch ab ca. 115 km/h bis 140km/h. Wenn ich die Geschwindigkeit reduziere, dann wird er bei ca. 100km/h wieder hörbar leiser. Das Fahrzeug ist jetzt 7 Wochen alt. Der Meister der BMW Vertragswerkstatt hat das Geräusch bei einer Probefahrt ebenfalls vernommen. Ist anscheinend beim Bridgeston normal. Der Verkäufer erklärt: das sind Premiumreifen, also alles gut. Da kann man nichts machen.
Der Reifen verursacht bei meinem Fahrzeug ein lautes, eher wummerdes, dröhnendes Fahrgeräusch ab ca. 115 km/h bis 140km/h. Wenn ich die Geschwindigkeit reduziere, dann wird er bei ca. 100km/h wieder hörbar leiser. Das Fahrzeug ist jetzt 7 Wochen alt. Der Meister der BMW Vertragswerkstatt hat das Geräusch bei einer Probefahrt ebenfalls vernommen. Ist anscheinend beim Bridgeston normal. Der Verkäufer erklärt: das sind Premiumreifen, also alles gut. Da kann man nichts machen.
Franz Dantinger
24. april 2024
